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Cuadro
1 Pasajeros
que utilizaron los modos de transporte público (miles). Ciudad de Buenos
Aires. Enero 2010/enero 2011 |
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Período |
Total |
Subtes |
Líneas de transporte de
colectivos1 |
Ferrocarriles5 |
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D.F.2 |
Grupo 13 |
Grupo 24 |
Subtotal |
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2010 |
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Enero |
155.803 |
18.400 |
21.612 |
80.659 |
3.885 |
106.156 |
31.247 |
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Febrero |
170.164 |
19.063 |
24.546 |
90.872 |
4.443 |
119.861 |
31.240 |
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Marzo |
199.643 |
25.439 |
28.721 |
102.758 |
4.606 |
136.085 |
38.119 |
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Abril |
204.340 |
24.539 |
29.914 |
107.786 |
5.120 |
142.820 |
36.981 |
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Mayo |
200.399 |
24.579 |
29.504 |
106.495 |
5.535 |
141.534 |
34.286 |
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Junio |
200.408 |
25.614 |
29.107 |
104.647 |
5.391 |
139.145 |
35.649 |
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Julio |
195.334 |
26.057 |
27.474 |
101.428 |
5.270 |
134.172 |
35.105 |
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Agosto |
205.618 |
27.318 |
28.957 |
106.727 |
5.408 |
141.092 |
37.208 |
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Septiembre |
207.261 |
27.897 |
30.519 |
105.559 |
5.239 |
141.317 |
38.047 |
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Octubre |
199.223 |
24.479 |
29.627 |
104.219 |
5.154 |
139.000 |
35.744 |
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|
Noviembre |
204.434 |
27.548 |
30.428 |
106.264 |
5.336 |
142.028 |
34.858 |
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Diciembre |
204.815 |
27.426 |
28.697 |
109.053 |
5.243 |
142.993 |
34.396 |
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2011 |
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Enero |
163.074 |
20.263 |
23.612 |
88.163 |
4.981 |
116.756 |
26.055 |
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Variación porcentual: |
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Enero 2011 resp. diciembre 2010 |
-20,4 |
-26,1 |
-17,7 |
-19,2 |
-5,0 |
-18,3 |
-24,2 |
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Enero 2011 resp. enero 2010 |
4,7 |
10,1 |
9,3 |
9,3 |
28,2 |
10,0 |
-16,6 |
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Acum. enero 2011 resp. acum enero 2011 |
4,7 |
10,1 |
9,3 |
9,3 |
28,2 |
10,0 |
-16,6 |
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1Los datos correspondientes a transporte de colectivos están
sujetos a actualización. |
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2Líneas de colectivos que cumplen la totalidad de su recorrido
en la Ciudad de Buenos Aires. |
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3Líneas de colectivos que tienen una de las cabeceras en la
Ciudad de Buenos Aires y las restantes en alguna localidad del Conurbano
bonaerense. |
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4Líneas de colectivos que realizan recorridos de media
distancia partiendo de la Ciudad de Buenos Aires. |
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5Comprende el servicio ferroviario prestado en la Ciudad de
Buenos Aires y alrededores a través de las líneas Mitre, Sarmiento, Roca,
Urquiza, San Martín, Belgrano Norte y Sur. |
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Nota: Debido a las
autorizaciones de extensiones en los recorridos, algunas líneas que
pertenecían a la jurisdicción Distrito Federal han pasado a la jurisdicción
Suburbanas Grupo I. Esto afecta las comparaciones con respecto a períodos
anteriores en cada una de esas jurisdicciones. |
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Fuente: CEDEM,
Dirección General de Estadística y Censos (Ministerio de Hacienda GCBA), sobre la base de los datos
de INDEC. ISSP. |
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